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施工工法,公路鐵路、橋梁隧道、地鐵軌交、市政工程等的施工工法解讀資料,歡迎路橋及市政同行們下載和上傳相關資料。
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路橋施工工法今日主題:0    路橋施工工法今日回復:0

品瀠 發表于2018-11-13 993人瀏覽 1人跟帖  

冬季施工天冷了,再不想起床,也得干活!手凍的有點僵,這次先詳細整理道路、橋梁、冬季施工,過兩天再整理鐵路、隧道與市政的。◆◆道路工程冬季施工◆◆0、[河北]快速路系統工程冬季施工方案(word,53頁)1、道路路基挖方冬季...

最新回復:品瀠  2018-11-13  

匿名 發表于2018-08-23 1639人瀏覽 2人跟帖    等級: 

廣深港鐵路客運專線沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設計為(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m預應力混凝土連續剛構橋,砼強度等級C60,梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m,為目前國內時速350km高速鐵路同類...

最新回復:hbhhx  2018-09-11  

匿名 發表于2018-10-24 598人瀏覽 3人跟帖    等級: 

內容為:250米連續剛構懸臂澆筑施工工法本工法適用于公路、鐵路預應力混凝土連續剛構懸臂澆注施工,尤其是大跨度預應力混凝土連續剛構。梁體采用菱形掛籃懸臂澆注施工,掛籃行走,模板升降等全部采用液壓電氣集中控制,依靠機械...

最新回復:qaz1qqq  2018-11-12  

wayybz 發表于2018-07-27 755人瀏覽 2人跟帖    等級: 

預應力混凝土變截面連續梁橋開始于1950年,距今已過60余年,目前世界最大跨徑達330m,跨越性能力和經濟比突出,適合各種跨既有公路和鐵路、峽谷、河流。施工無需搭設支架、不中斷既有線交通、依靠掛籃的移動逐段懸澆完成橋梁的施...

最新回復:qaz1qqq  2018-11-12  

匿名 發表于2018-11-01 530人瀏覽 1人跟帖    等級: 

斜拉懸索組合體系橋拱形鋼塔豎向轉體施工工法東苕溪大橋跨徑布置為75+228+75m的斜拉-懸索組合體系橋。主塔為拱形索塔,順橋向向邊跨側傾斜20°,拱的跨徑為38.86m,矢高為71.474m,拱軸線為懸鏈線。主塔柱(半個)由上至下劃分為...

最新回復:lmmszz9687  2018-11-01  

匿名 發表于2018-10-29 361人瀏覽 1人跟帖    等級: 

內容為:預應力錨索框架梁施工方案預應力錨索在深基坑中的應用日益引起人們的關注,它是近年來發展起來用于土體開挖和邊坡穩定的一種擋土結構由于具有安全有效經濟合理等優勢,在我國基礎工程項目得以迅速推廣應用。所謂的預應力...

最新回復:品瀠  2018-10-29  

匿名 發表于2018-10-24 524人瀏覽 2人跟帖    等級: 

內容為:多跨連續剛構一次合攏施工工法多跨連續剛構一次合攏,可縮短整個合攏工程的工期,工序緊湊。而且對于超靜定結構,計算值與實測值容易出現一些偏差,進行一次合攏對于撓度控制是十分有利的。而且多跨連續體系一次合攏,使...

最新回復:封邊嘯  2018-10-26  

匿名 發表于2018-10-24 573人瀏覽 1人跟帖    等級: 

內容為:獨柱柔性墩超寬連續剛構節段預制拼裝施工工法嘉紹大橋VII標段為共5Km長的北岸水中區引橋上部結構施工。其中除北副航道橋外 ,其余部分均為單樁獨柱、連續剛構體系的節段預制拼裝箱梁,其孔跨布置形式為:7×(5×70)m+5...

最新回復:品瀠  2018-10-24  

匿名 發表于2018-10-24 991人瀏覽 1人跟帖    等級: 

內容為:掛籃懸澆連續梁(或連續剛構)的施工方法大跨徑預應力混凝土連續梁(或連續梁剛構)廣泛采用掛籃進行懸臂澆筑施工。其方法是:掛籃可在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁體上移動,每段綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、縱向...

最新回復:品瀠  2018-10-24  

匿名 發表于2018-10-22 528人瀏覽 1人跟帖    等級: 

通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制,對對拉螺栓的位置進行規整布置,對混凝土的制備和振搗進行控制,保證模板的剛度、強度、加工精度,保證模板表面平整、光滑、方正、接縫嚴密無漏漿,保證澆筑完成的混凝土外漏面達到...

最新回復:lmmszz9687  2018-10-22  

匿名 發表于2018-10-18 604人瀏覽 1人跟帖    等級: 

通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制,對對拉螺栓的位置進行規整布置,對混凝土的制備和振搗進行控制,保證模板的剛度、強度、加工精度,保證模板表面平整、光滑、方正、接縫嚴密無漏漿,保證澆筑完成的混凝土外漏面達到...

最新回復:lmmszz9687  2018-10-18  

匿名 發表于2018-10-18 619人瀏覽 1人跟帖    等級: 

鄭州至民權高速公路鄭州段TJ-2標起訖里程為K2+000~K13+000,設主線、中牟西互通立交及服務區三段,全線共涵洞通道24道,我標段選定K11+645鋼筋混凝土蓋板為首件項目。該蓋板長29m,寬6.58m,混凝土用量83.7m3,鋼筋用量8413kg...

最新回復:lmmszz9687  2018-10-18  

lujianming1 發表于2018-10-13 557人瀏覽 1人跟帖    等級: 

嚴寒地區客運專線(350km/h)CRTSⅢ型板式無砟軌道板鋪設工法 CRTSⅢ型板式無砟軌道是對既有無砟軌道的優化與集成,其主要創新點是改變了板式軌道的限位方式,采用板下U形筋+自密實混凝土+底座凹槽的限位方式,徹底取消了Ⅰ型板...

最新回復:rhhmiao  2018-10-13  

匿名 發表于2018-08-15 978人瀏覽 2人跟帖    等級: 

路基填方所處區域地勢平坦,海拔在42~50m之間,村莊密布,路網發達。通過對全線現場勘察及利用取土就近原則,在K25+700-K26+709填筑范圍內選取200米路基于2013年6月18日已完成路基施工試驗段。在路基試驗段內用全站儀每20米放出...

最新回復:dpzcslc  2018-10-10  

lujianming1 發表于2018-10-10 571人瀏覽 1人跟帖    等級: 

本裝置首次使用于廣州市軌道交通二、八號線延長線工程盾構3標段【南浦站~洛溪站盾構區間】洛溪站南端頭到達接收盾構機用,洛溪站南到達端頭隧道洞身范圍主要地層為粉細砂層、強風化泥質粉質巖、中風化泥質粉質巖地層...

最新回復:lmmszz9687  2018-10-10  

linxinbing 發表于2013-11-12 4766人瀏覽 3人跟帖    等級: 

【工法特點】    1.拆裝便捷、操作簡單靈活、適用性強等特點。    2.雙人字扒桿具有投資少、見效快等優點。    3.雙釣魚法徹底消除了釣魚法存在的不安全因素。   【適用范圍】    1.可架設20m、30m、40m的T型梁,橋幅...

最新回復:lss520520  2018-10-09  

匿名 發表于2018-10-08 1193人瀏覽 1人跟帖    等級: 

內容:標準地鐵暗挖施工工法PPT(54頁)在城市軟弱圍巖地層中,在淺埋條件下修建地下工程,以改造地質條件為前提,以控制地表沉降為重點,以格柵(或其他鋼結構)和錨噴作為初期支護手段,遵循“新奧法”大部分原理,按照“十八...

最新回復:品瀠  2018-10-08  

匿名 發表于2018-09-20 861人瀏覽 2人跟帖    等級: 

內容為:橋梁預應力智能張拉壓漿系統施工工法橋梁結構耐久性是影響橋梁安全、結構壽命的關鍵因素,上部結構的提前損壞如出現早期下撓、開裂等病害和橋梁安全事故發生是國內交通行業日益關注的問題。大量預應力橋梁調查和檢測表明...

最新回復:沫辰336  2018-09-26  

匿名 發表于2018-09-25 831人瀏覽 1人跟帖    等級: 

內容:橋梁預應力智能張拉壓漿系統施工工法橋梁結構耐久性是影響橋梁安全、結構壽命的關鍵因素,上部結構的提前損壞如出現早期下撓、開裂等病害和橋梁安全事故發生是國內交通行業日益關注的問題。大量預應力橋梁調查和檢測表明,...

最新回復:品瀠  2018-09-25  

lujianming1 發表于2018-09-24 729人瀏覽 1人跟帖    等級: 

在市政道路、高速公路迅速發展的同時,行車安全問題已被社會各界重點關注。增強路面抗滑性能,降低交通事故發生率,提高行車安全性,已成為道路路面鋪裝急需解決的問題。 薄層抗滑層路面對交通事故的減少起到明顯作用。因此,薄...

最新回復:rhhmiao  2018-09-24  

蔡勇川交 發表于2013-12-12 4057人瀏覽 4人跟帖    等級: 

【適用范圍】   本工法適用范圍廣,對溶洞發育地區、砂礫覆蓋層地區橋梁樁基都可適用。      【工法特點】   利用外護筒防止溶洞擊穿時砂礫覆蓋層液化流走,防止孔口坍塌、鉆機傾斜及錘頭掩埋等事故。   利用內護筒防...

最新回復:timsdaisy  2018-09-14  

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